這輛車的車頭，是老式的東風4型編號為2553燃油機車。

“這趟車以前是我們過生活的主要交通工具，幫助我們脫了貧?，F在它變成了惠民便民的革命老區旅游專列，還在發揮作用。我把車上的列車員都當做自己的孩子看待，見到他們就像見到了親人。”崔大娘說。

中國已有超2萬公里的高鐵線路，超過世界其他地方高鐵線路的總和。步入高鐵時代，綠皮車在速度和舒適感上已處于被淘汰的狀態。僅剩的一部分綠皮車，成為“活的列車博物館”。

“這趟列車20年來票價從未變過。從經濟效益角度看，運行成本遠高于收入。但是，它卻給沿線村民和鐵路職工帶來便利和優惠，是實實在在的惠民車?！绷熊囬L王志強說。（文／攝中國網記者 焦源源）