圖1：吳建軍扎根西部鐵路建設29年，將全部的青春都奉獻在西部鐵路建設的歷程中，見證了西部電氣化鐵路的改造進程，吳建軍的辦公室墻上的榮譽獎牌，訴說著他辛勤的付出。

春運工作中，通遼供電段珠斯花供電車間主任吳建軍超前研判安全風險，不斷改進工作方法，創新工作思路，帶領干部職工與時俱進、開拓進取，狠抓“電化”安全生產與供電設備管理，帶出了一支通霍線敢于吃苦、技術過硬、不懼艱辛、敢打硬仗的職工隊伍，高質量完成了上級部署的各項安全生產任務。他所在的車間被沈陽鐵路局分別授予2012和2015年度先進車間、2014年度西部鐵路建設經營管理“突出貢獻先進車間”。

作為一名車間主任，吳建軍深知自己肩上的責任重大。為此，他注重提高自已的思想素質和技術業務能力，積極參與各種學習培訓活動。春運期間，他堅守在工作崗位，盯控設備安全，確保春運期間運煤大通道供電暢通。在工作學習之余，他虛心向有經驗技術人員和老同志學習，不斷提升自身的綜合素質。

吳建軍時時以工作為重，處處為工作著想。他扎根西部29年，將自己人生最美好的青春歲月全部奉獻給了鐵路事業，2016年，他榮獲“火車頭獎章”。他經常深入班組和現場，了解掌握設備狀態和職工思想。

春運期間，面對車輛多、密度大的實際，他強化對設備的檢查和維修力度，做到一絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了嚴格考核、嚴抓落實。

珠斯花地處偏遠，生活條件比較艱苦，且通勤職工較多。為解決職工春運期間的后顧之憂，他帶領車間技術人員對生活用具進行了全面檢查，確保職工的生活必須。他還帶領職工自己動手建設美麗家園，用辛勤的勞動和汗水換來了環境的大變樣。在“建家、管家”過程中，職工的思想變了，主動擔當的主人翁責任感明顯增強。