6月12日下午，忙碌的福州馬尾港

原標題：打造 “一帶一路”互聯互通重要樞紐 “海上福建”如何擔當使命

“十三五”福建計劃完成交通基礎設施投資7500億

4年來，福建省交通基礎設施累計投資突破5000億元，實現了“市市通快鐵、縣縣通高速、鎮鎮通干線、村村通客車”。加密了福建至海絲沿線國家和地區的航線，現有集裝箱外貿航線138條，空中國際航線46條，港澳臺航線17條。

設施聯通是“一帶一路”合作發展的基礎。福建將深入貫徹習近平總書記重要講話精神，乘勢而上、順勢而為，著力推動陸上、海上、天上、網上四位一體的聯通，“十三五”期間計劃交通基礎設施完成投資7500億元，基本形成對接兩洲、服務中西部、便利兩岸往來的綜合交通樞紐和海絲核心區戰略通道，進一步發揮交通運輸先行官作用。

2020年底，沿海港口通過能力突破8億噸

4年來，福建省港口基礎設施建設年均投資超過100億元，一批專業化、現代化大型泊位建成。全省沿海生產性泊位達492個，其中萬噸以上168個，10萬噸級以上泊位30個，港口實際通過能力近7億噸，集裝箱能力超過1800萬標箱。重點港區配套建成10～30萬噸級深水航道，具備停靠40萬噸級散貨船、30萬噸級油輪、20萬噸級集裝箱船、15萬噸級郵輪及2萬噸級滾裝船的能力。沿海港口貨物吞吐量從2012年的4.13億噸增長至2016年的5.08億噸，增幅達23%；集裝箱吞吐量從1073萬標箱增長到1440萬標箱，增幅達34%。

“十三五”期后四年，全省港口計劃投資427億元，重點建設福州港羅源灣港區將軍帽作業區15萬噸級泊位工程、廈門港海滄港區20#、21#泊位工程等55個沿海碼頭項目和福州港羅源灣進港航道二期工程等17個沿海航道項目，預計到2020年底，沿海港口通過能力突破8億噸，港口貨物吞吐量突破7億噸，集裝箱吞吐量1600萬標箱。