作為全球知名的IT企業(yè)，冠捷科技定期將配件從廈門直送往在波蘭的工廠，進(jìn)而打造出在歐洲市場(chǎng)銷售的成品。兩條相隔一萬(wàn)多公里的生產(chǎn)線，離不開從廈門海滄自貿(mào)園區(qū)開出、沿著現(xiàn)代“絲路”到達(dá)波蘭羅茲的中歐(廈門)班列。

　　圖為北京天壇公園“一帶一路”主題花壇。 中新社記者 劉關(guān)關(guān)攝

自從共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議2013年秋提出以來(lái)，截至今年5月上旬，中國(guó)多個(gè)城市已累計(jì)開行近3000個(gè)中歐班列。其中，從“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)福建開出的中歐(廈門)班列，更是將“陸絲”和“海絲”緊密聯(lián)系在一起，運(yùn)營(yíng)近兩年來(lái)還促進(jìn)歐洲和東南亞地區(qū)商品雙向流通。

基礎(chǔ)設(shè)施方面的對(duì)接合作，正是“一帶一路”建設(shè)中成果頗為顯著的方面。三年多來(lái)，“一帶一路”倡議進(jìn)展順利，成果豐碩：100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織參與“一帶一路”建設(shè)，中國(guó)與40多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織就共建“一帶一路”簽署合作協(xié)議，“朋友圈”迅速擴(kuò)大。

尤其是今年5月舉行的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，取得政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通五大類，共76大項(xiàng)、270多項(xiàng)具體成果，為“一帶一路”建設(shè)開啟新的航程。

僅立足福建就可看出，“一帶一路”倡議正將中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶入新次元。

——開辟國(guó)際物流的新通道。

除了中歐班列這條新的“陸上絲路”，廈門在近年來(lái)還不斷開辟海上和空中新的“絲路通道”。

在歷史上，福建的泉州、漳州、廈門都是“海絲”重要港口。在今天，作為中國(guó)第四個(gè)國(guó)際航運(yùn)中心，廈門港與“一帶一路”沿線友好港已達(dá)11個(gè)。作為重要交通樞紐，“海絲”的廣度在廈門不斷得到拓展。

“空中絲路”也正從廈門不斷向外拓展。目前，廈門飛往境外國(guó)家和地區(qū)的客貨運(yùn)空中航線共有35條、每周航班量308個(gè)，還有多條洲際航線在醞釀中。

海陸空“絲路”的全面拓展，帶來(lái)的是互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)交流的快速發(fā)展。自從2015年與巴生港結(jié)成友好港以來(lái)，廈門港與東盟之間的海上航線穩(wěn)步增加，從當(dāng)年的14條增至目前的21條，年貨運(yùn)量從約30萬(wàn)標(biāo)箱發(fā)展至2016年的約52萬(wàn)標(biāo)箱。“海絲”古港廈門的成長(zhǎng)，折射出新絲路的魅力。