“中國(guó)的疏浚船舶是一個(gè)舶來(lái)品，原來(lái)是沒(méi)有的，最開始是從荷蘭傳過(guò)來(lái)的，荷蘭是世界最大的疏浚大國(guó)。我們國(guó)家最開始都需要整船進(jìn)口，到現(xiàn)在具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，展現(xiàn)了中國(guó)疏浚行業(yè)由弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。”中國(guó)交建新聞中心外聯(lián)處副處長(zhǎng)李群告訴記者。
“沒(méi)有“天鯤號(hào)”以前，國(guó)內(nèi)最大自航絞吸挖泥船是天航局的天鯨號(hào)。”費(fèi)牖公說(shuō)，從2011年投產(chǎn)以來(lái)，天鯨號(hào)在挖掘巖石和長(zhǎng)排距疏浚過(guò)程中發(fā)揮了極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。彼時(shí)的“天鯨號(hào)”并非完全由中國(guó)自主研發(fā)制造。但“天鯨號(hào)”的出現(xiàn)對(duì)未來(lái)的“天鯤號(hào)”的自主研發(fā)卻有著巨大的引領(lǐng)和促進(jìn)作用。
今天的“天鯤號(hào)”完全是中國(guó)自主研發(fā)制造，據(jù)了解“天鯤號(hào)”船為絞刀式挖泥船，其挖掘系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)絞吸船中鉸刀功率最大，挖掘能力最強(qiáng)的。
費(fèi)牖公介紹，“天鯤號(hào)絞刀電機(jī)總功率為6000kw，絞刀轉(zhuǎn)速可以根據(jù)土質(zhì)變化無(wú)極調(diào)速。其挖掘功率居世界前列，亞洲第一。”圖為“天鯤號(hào)”的絞吸船中鉸刀，未來(lái)網(wǎng)記者劉璐攝。
據(jù)參與建造“天鯤號(hào)”的工作人員介紹，由于挖泥船投入使用后，會(huì)長(zhǎng)時(shí)間工作，而海上強(qiáng)烈的晃動(dòng)感會(huì)讓船上的作業(yè)工作人員沒(méi)有辦法得到很好的休息，而天鯤號(hào)上有了更好減震裝置。
費(fèi)牖公說(shuō)，“天鯤號(hào)在上層建筑與主船體的連接采用了從荷蘭進(jìn)口的主動(dòng)氣動(dòng)減震裝置。保證了船員居住生活的舒適和設(shè)備的安全運(yùn)行。”未來(lái)網(wǎng)記者劉璐攝。
作為“天鯤號(hào)”監(jiān)造組副組長(zhǎng)，費(fèi)牖公強(qiáng)調(diào)，“天鯤號(hào)的研制成功，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造重型自航絞吸船的空白，打破了少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家的壟斷，帶動(dòng)了新設(shè)備、新工藝、新材料，信息控制技術(shù)等配套應(yīng)用能力的增強(qiáng)，推動(dòng)了我國(guó)疏浚產(chǎn)業(yè)及船舶制造業(yè)的發(fā)展壯大，提升了我國(guó)疏浚企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”
