“有償搶票加速包”算不算黃牛？

背景：一年一度的春運搶票季即將拉開序幕，這也為不少第三方搶票軟件提供了施展拳腳的空間。比如，不少搶票軟件都提供了VIP加速包、好友助力等搶票服務，號稱能夠讓使用者優先出票。分為快速、急速、VIP等多個級別的加速包，也帶有付費內容，購票者付費越多，據說越能提升搶票成功率。

新京報發表馬滌明的觀點：通常情況下，提供服務收取一定數額的服務費應無可厚非。黃牛的“有償服務”之所以不合法，是因為他們擾亂了正常的市場交易秩序，損害了正常購票旅客的合法權益。而現在，這些第三方購票平臺推出的“搶票加速包”，可以說與黃牛倒票無異，因為它們的加價搶票服務等同于在原票價基礎上加價轉手倒賣。如果沒有“加速”服務，購票者都在同一起跑線上；而有了“加速”服務之后，則是付費者優先。如果大家都想優先，結果就是，多數人付費取得“加速權限”后又回到了同一起跑線上。在此過程中第三方購票平臺穩賺不賠。曾有記者向有關部門反映這一問題，得到的回復是，目前正規商家的搶票服務價格是放開的，消費者可以自主選擇。監管部門是否混淆了“服務價格”與“搶票價格”、正常服務與不正常的“搶票服務”的概念？提供購票平臺、代人購票，都沒問題，這屬于合理合法的服務，服務費市場定價也沒問題。但“搶票”則觸及市場規則，損害更多消費者公平交易權益，在此基礎上的加價收益就理應不合法。早在2013年，工信部和當時的鐵道部就曾要求封殺軟件商的“搶票神器”，認為這是強行加塞行為。2019年鐵路春運期間，12306網站將推出候補購票，不僅免費，而且購票者機會均等。相比之下，那些第三方平臺的“加速包”就更顯得不厚道了。

小蔣隨想：刑法第二百二十七條規定，倒賣車票、船票，情節嚴重的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處票證價額一倍以上五倍以下罰金。問題隨之而來，有償搶票與倒賣車票，有差異嗎？傳統的火車票黃牛，往往是囤積平價車票，然后高價將車票賣出。所以，被認定倒賣車票，將面臨打擊，板上釘釘。現在的有償搶票軟件，則沒有了囤票環節，而是哪個消費者多付錢，就幫其通過技術手段“優先購票”。或許，正是因為沒有了囤票，看不到“倒手”，代之以“服務費”，給定性帶來模糊性，管理部門不便貿然出手。但是，明眼人仍能感覺出，這種“服務”有違公平，所謂的“明碼標價”具有“勒索”意味。換言之，如果消費者不多掏錢，就可能處于購票的劣勢地位，就可能買不到車票。這與大家機會均等地購票明顯不同，會干擾正常的購票秩序。基于此，管理部門恐怕不能簡單地以“明碼標價的服務”為由，對這種“加錢加塞”行為聽之任之。有必要指出，隨著技術的發展，人的行為（包括違規、違法行為）也在發生變化。所以，管理要與時俱進，及時發現問題，糾正各種違規、違法“擦邊球”，維護正常的市場秩序。值得一提的還有，今年12306將上線“候補購票”。也就是，若有人退票、改簽，系統會根據排序，自動將車票劃入乘客的購票賬戶，而且這項功能是免費的。這樣的服務才是真正人性化的，也是人們樂見的。