翻越唐古拉山，青藏鐵路便進入了西藏藏北地區。這里的平均海拔超過4500米，草場遼闊、空氣稀薄，不少游客來到這里，都會感慨，這里的藍天白云就像電腦屏保圖片一樣美麗。安多是青藏鐵路進入西藏的第一站。在沒有鐵路的年代，很多安多縣的牧民世代放牧，沒有出過家門，而鐵路的開通，打開了安多的大門，讓這個藏北小城變得富有生機，牧民的生活也發生了巨大的變化。

眼前這座剛剛建成的白色小樓位于安多縣城北部，這是當地171戶牧民合作社開發的新的運營方向，一樓用于出租獲取收益，二樓用作合作社辦公場所。合作社的負責人名叫扎西頓珠，是個八零后，也是個地道的牧民。從騎著馬兒放牧，到帶領村民進城做生意，扎西頓珠說，帶來如此巨大轉變的正是青藏鐵路。

西藏那曲市安多縣措瑪鄉龍那村黨支部書記 扎西頓珠：2008年，我經過安多站的時候，聽到火車汽笛聲，感覺非常奇怪，因為那時候沒見過火車，后來就聽咱們老一輩的講，這是咱們國家投入大量的資金來修筑，給咱們帶來通行上的方便。

2008年，在青藏鐵路二期開通兩年后，扎西頓珠才第一次坐上火車，去到拉薩，那年他二十五歲。

西藏那曲市安多縣措瑪鄉龍那村黨支部書記 扎西頓珠：到了拉薩，我才發現我們牧民世世代代放牧，很難和外界接觸，這樣下去我們會跟不上社會的發展。

開拓了眼界的扎西頓珠開始琢磨如何改變過去的生活方式，隨著火車開通后過往客商的增多，他就跟人學做生意，2011年初他賣掉了家里的所有牛羊，舉家搬到了縣城，搞起了安多傳統服飾的制作銷售，扎西頓珠和家人既當老板又做裁縫，一天至少能賺500塊錢。而當時，他的做法并不被牧民們理解。

西藏那曲市安多縣措瑪鄉龍那村牧民 洛措：以前我們牧區的話就是大部分的牧民就不愿意走出去，不愿意去外面打工賺錢，在家里也不愿意放牛放羊，思想確實是比較封閉。

改善了生活的扎西頓珠并沒有自我滿足，他覺得自己要做榜樣，讓大家伙看到希望。2014年他當選村黨支部書記，通過成立專業合作社，集中養殖當地特有的多瑪綿羊、并成立了專門的運輸隊和服裝加工廠，帶領大家一起致富。

西藏那曲市安多縣措瑪鄉龍那村黨支部書記 扎西頓珠：剛開始有71戶的建檔立卡貧困戶，一共252人，通過咱們國家的一系列的優惠政策，像我們村的話水電路都給解決了。然后靠咱們通過合作社的分紅，從今年5月全部實現脫貧。

如今，扎西頓珠最關注的就是村民們子女受教育的問題，在他的帶領下，龍那村積極落實高原生態移民搬遷政策，全村171戶以及有70多戶搬遷到縣城，保證了孩子們就近入學。

西藏那曲市安多縣措瑪鄉龍那村牧民 白瑪措姆：我有兩個小孩，以前我們靠放牧為生，通過扎西頓珠書記的帶動，我們的生活發生了很大變化。我希望我的孩子能夠走出去，在城市里上大學，大學上完之后再回來報答父母。（總臺央視記者 白央 馬力 昱皓）