“比海運省時間，比空運省運費”，上海始發抵達德國漢堡的中歐班列“上海號”首列列車將于9月28日開啟。帶著“中國制造”出境，迎回歐洲國家參加第四屆中國國際進口博覽會的展品返滬。
據了解，首發班列為50節，貨源品類為服裝、汽車配件、太陽能板、設備、餐具、家具、日用品、機械配件、燈具等產品。自上海始發，在阿拉山口出境，最終抵達德國漢堡。首列出運后，班列將每周定期開行。
中歐班列平臺企業——上海東方絲路多式聯運有限公司董事長王錦秋介紹： “通過中歐班列，運輸時間可以壓縮到2周左右，要比海運節省一半時間。每個標準集裝箱的物流成本也會至少節省三成。班列的開通為我們向‘一帶一路’沿線國家和歐洲出口提供了新的物流選擇。”
“當前，中歐班列已成為貫通中歐、中亞供應鏈的重要輸運方式。”上海海關口岸監管處副處長趙鴻琳告訴記者，目前全球海運、空運受疫情影響價格高漲，開設由上海始發的中歐班列恰逢其時，對于緩解當前緊張的國際運力、提升上海全球資源配置能力、強化開放樞紐門戶功能具有重要意義。
8月中旬，接到負責中歐班列首發的海關監管任務后，上海海關立即成立專項工作組，并與上海市商委等主管單位、中鐵相關部門對接，共商口岸開放、場所選址、業務流程等事宜。上海海關還主動與阿拉山口海關聯系，共同完善班列監管方案，做到轉關監管無縫銜接。
上海海關隸屬車站海關是中歐班列的主管海關，負責中歐班列通關、查驗、物流監控和場所管理等工作。近1個月來，該關已多次組織開展申報、查驗、放行等全流程測試。車站海關副關長柴燕介紹： “我們設立了中歐班列申報專窗和審核專崗，采取預約查驗等措施，確保班列出運貨物隨到隨驗、快驗快放；通過實地和視頻監控巡查等手段，在確保監管質量的同時，進一步壓縮通關時間。”
據了解， “上海號”將于10月中旬從歐洲返回上海，屆時將有一批來自歐洲國家的展品搭乘班列入境，參展第四屆進博會。（記者 何易）
