1995年出生的成都小伙馬春林酷愛雪山，常年行攝于西藏，拍攝作品?，F(xiàn)于各大媒體及雜志封面。多年前，剛上大學(xué)的他第一次踏入青藏高原，見到的第一座海拔八千米的雪山就是珠穆朗瑪峰（以下簡稱：珠峰）。這成為了他和珠峰故事的開始。

浪漫始于大學(xué) 追“峰”人的苦與樂

沉迷于雪山就注定要常常涉足荒無人煙的高原。很多通往雪山的道路崎嶇坎坷，長途跋涉在所難免，但這些對(duì)于馬春林來說已經(jīng)是家常便飯。

回首往事，一次次的暴風(fēng)雪、缺氧、車禍等突發(fā)事件似乎已成過眼云煙，真正給馬春林留下深刻印記的，是雪山所帶來的震撼?！芭臄z喜馬拉雅山脈的雪山就像集郵票、全家福一樣，從不同角度往往會(huì)呈現(xiàn)不一樣的美感?！?/p>

以前，馬春林常通過電視、網(wǎng)絡(luò)和實(shí)地考察，廢寢忘食地研究喜馬拉雅。近年來，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，前往西藏很多地方的路況都有了質(zhì)的提升。西藏已成旅游勝地，曾經(jīng)小眾的雪山圈也漸漸走進(jìn)人們視野。

這些年，馬春林在大量拍攝這類題材的同時(shí)，也深入學(xué)習(xí)雪山知識(shí)并向?qū)＜胰〗?jīng)。久而久之，他的拍攝作品也具備了自己獨(dú)特的風(fēng)格。然而初心不變，馬春林的追“峰”路還很長。

參與珠峰測高 萌發(fā)卡達(dá)之行

2019年的一天，馬春林偶然在地圖上看到卡達(dá)山谷，長期拍攝積累了大量經(jīng)驗(yàn)，他馬上想到，“這里應(yīng)該能拍到珠峰的金字塔狀態(tài)?！苯?jīng)過多次衛(wèi)星地圖的模擬，他愈發(fā)肯定自己的判斷，并萌發(fā)了卡達(dá)之行的念想。

2020年5月，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)讓馬春林參與到中國再次測量珠峰高度的行動(dòng)中。在測高途中，他再次確認(rèn)了卡達(dá)山谷這個(gè)珠峰的拍攝角度。然而遺憾的是，2020年隨后的卡達(dá)之行未能如愿。

功夫不負(fù)有心人，今年，馬春林參與中國國家地理的科考項(xiàng)目——探訪百年珠峰，他的卡達(dá)之行得以如愿。100年前，英國探險(xiǎn)家喬治·馬洛里從卡達(dá)山谷穿過，在卡達(dá)山冰川確認(rèn)了至今都在使用的北坡登頂路線。此后，這個(gè)山谷整整沉寂了100年，一直無人問津。這里，完美的山體輪廓出現(xiàn)在日出前的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，通過馬春林的鏡頭，卡達(dá)山谷的壯美再一次被呈現(xiàn)在世人面前。

鳥瞰長空 追尋可乘之“機(jī)”

當(dāng)攝影師把鏡頭放在不同角度拍攝，帶來的畫面觀感完全不一樣。地面角度值得攝影師們一生發(fā)掘，但是人們也時(shí)常會(huì)幻想像動(dòng)物一樣魚翔淺底、鳥瞰長空。劃過喜馬拉雅山脈的飛鳥視角，是雪山愛好者馬春林的常用拍攝角度。“很多旅客飛向拉薩的時(shí)候，面對(duì)飛機(jī)窗外劃過的雪山，驚呼壯觀，卻難以直呼其名?！焙脚?，馬春林籌備已久。

《當(dāng)你飛向拉薩，你會(huì)看到什么》一文發(fā)布之后，很多旅客更加關(guān)注西藏航線窗外的景色。而馬春林也誕生了乘坐民航客機(jī)航拍中國的想法?！澳切┪覀冊?jīng)看過的景色，從飛機(jī)上這個(gè)全新角度俯瞰觀賞，陌生又熟悉。”坐飛機(jī)拍中國大地的計(jì)劃馬春林已經(jīng)執(zhí)行了三年多，大大小小的機(jī)場他基本都去過。從一開始順路拍攝，到后來為了拍攝而奔波于各個(gè)機(jī)場。這種特殊旅行帶來的疲憊，卻被飛機(jī)上拍到的理想素材治愈。當(dāng)問及這個(gè)計(jì)劃的由來時(shí)，馬春林說，“希望讓大家坐飛機(jī)的時(shí)候不無聊，同時(shí)也重新欣賞一下我們美麗的祖國?！保ㄎ?攝 栗衛(wèi)斌 馬春林）中國網(wǎng)新聞中心出品