黨的十八大以來，中國鐵路在路網建設、科技創新、運輸服務等方面取得了巨大成就，讓人民穩占“C”位。十年來，中國鐵路的口碑正悄然發生著改變，人們漸漸被鐵路暖心的服務感動，也為鐵路的高質量發展而喝彩。

十年間，從“四橫四縱”到“八橫八縱”，高鐵路網從圖紙變為現實。中國鐵路跨越塞北風區，蜿蜒嶺南山川，馳騁東北雪海，穿梭江南水鄉，形成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。到2021年底，全國鐵路營業里程達到了15萬公里，其中高鐵4萬公里。鐵路已經覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達93%的50萬人口以上城市。這一個個數字的背后是鐵路拼搏奮斗的最美注腳，更是我國鐵路事業沿著高質量發展軌道穩步前行的“實錘”見證。

十年間，中國鐵路裝備技術水平不斷攀升，高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平。成功研制了擁有完全自主知識產權的復興號中國標準動車組，系統掌握了不同氣候環境、不同地質條件下的高鐵建造成套技術，涵蓋不同速度等級、適應各種運營環境。從高寒高鐵駛入寒地凍土、鄭徐高鐵開展綜合實驗、京滬高鐵上線運營，再到“智能京張”自動駕駛進而駛進世界屋脊，中國鐵路用一系列“神操作”領跑全球。

十年間，中國鐵路在歲月中成長，人民也在鐵路的成長中收獲幸福。網絡購票、刷臉進站、靜音車廂等服務新舉措，使人民群眾出行更加便捷舒適，鐵路出行已經貼上了科技感、人性化等標簽。人民群眾出行由以往“走得了”已經轉向了現在能夠“走得好”，中國鐵路以與時俱進的態度，不斷細化的貼心服務，讓“人民鐵路為人民”越發深入人心，讓人民群眾在走心的服務中“破防”直呼“真香”。

十年歷程，穩步徐行，人民在哪里，鐵路的中心就在哪里。這十年，印在神州大地上的鋼鐵脈絡越發清晰，站在第二個百年奮斗目標新起點上，中國鐵路事業發展的巨變成就不勝枚舉，這不但是中國鐵路的飛躍，更是中國綜合國力的飛躍。（席凱）

（《陽光評論》項目由中國互聯網發展基金會中國正能量網絡傳播專項基金資助支持）