從2012年的9356公里到2021年的突破4萬公里，全國高鐵營業(yè)里程增長3倍多，穩(wěn)居世界第一位，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型……黨的十八大以來，鐵路建設(shè)發(fā)展日新月異，中國高鐵一次次驚艷世界。 

這十年，從追趕到領(lǐng)跑。中國高鐵從無到有，并由“追趕者”一躍成為世界鐵路的“領(lǐng)跑者”。我國高鐵發(fā)展雖然比發(fā)達國家晚40多年，但經(jīng)過幾代鐵路人接續(xù)奮斗，自2008年我國第一條設(shè)計時速350公里的京津城際鐵路建成運營以來，一大批高鐵相繼建成投產(chǎn)，特別是兩列復(fù)興號動車組率先從京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，在京滬高鐵實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，中國為世界高速鐵路商業(yè)運營樹立了新標桿。中國高鐵從追趕到領(lǐng)跑，實現(xiàn)了完美超越。

這十年，從觀摩到創(chuàng)新。中國高鐵已建設(shè)成為運營里程世界最長、商業(yè)運營速度世界最快、運營網(wǎng)絡(luò)通達水平世界最高的世界水平。中國鐵路把破解CR450科技創(chuàng)新工程技術(shù)難題、青藏鐵路、川藏鐵路建設(shè)工程作為重要內(nèi)容進行技術(shù)創(chuàng)新，充分發(fā)揮智能團作用，戰(zhàn)勝高寒高原難題；哈大高鐵實現(xiàn)冬夏季時速一致的持續(xù)安全運行，隨后哈牡、哈佳高寒鐵路為東北地區(qū)經(jīng)濟圈實現(xiàn)快速增長。

這十年，從民生需求到服務(wù)品質(zhì)。中國高鐵從最初的追求運行速度到信息化時代到來，成功推動高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”，推出電子客票、移動支付、在線選座、刷臉進站、互聯(lián)網(wǎng)訂餐等服務(wù)舉措，滿足人們出行便捷和旅途高質(zhì)量服務(wù)體驗，體現(xiàn)哪里有需求就要向哪里改進，也彰顯了高鐵為民服務(wù)的初心和使命。

十年見證中國高鐵的巨變，一次次嘗試、一次次成功、一次次歡喜，作為“交通強國 鐵路先行”的龍頭老大，堅持與時代同進步、與人民同呼吸共命運，努力構(gòu)建密織高鐵網(wǎng)全覆蓋，繼續(xù)擦亮這張中國名片，再下一個十年創(chuàng)造輝煌。（蔡冠男）

（《陽光評論》項目由中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會中國正能量網(wǎng)絡(luò)傳播專項基金資助支持）