3月26日，一名工程師在花江峽谷大橋的橋塔上查看橋梁建設(shè)進(jìn)度。

從峽谷里徑直吹來的風(fēng)，在耳旁呼嘯而過，腳下是600多米深的花江大峽谷，建橋工人們緊了緊身上的安全繩，繼續(xù)抓緊對(duì)大橋施工貓道防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行加固……這里，是位于貴州安順市關(guān)嶺縣與黔西南州貞豐縣接壤處的花江峽谷大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

花江峽谷大橋是貴州六安高速公路的控制性工程，建于被稱為“地球裂縫”的花江大峽谷之上，全長2890米，主橋橋面與谷底的北盤江水面垂直高度達(dá)625米。大橋建成后，將超越北盤江大橋，成為世界第一高橋。

自2022年1月花江峽谷大橋正式開工建設(shè)以來，貴州橋梁集團(tuán)等承建單位的建設(shè)者們不畏嚴(yán)寒酷暑，奮戰(zhàn)在花江大峽谷600多米的云山霧海里，為大橋早日建成攻堅(jiān)克難、不懈努力。

新華社記者 楊文斌 攝