連日來,“發現最美鐵路·鋼鐵駝隊建功‘一帶一路’”網絡宣傳活動火熱進行中。“發現團”一行走進集寧車輛段二連青年人才培養基地,觀摩職工自主研發的“貨車小門自動焊接機”“貨車制動軟管智能清洗裝置”等科技創新工裝設備模型,以“最美”的目光發現鐵路職工扎根北疆,立志成才的奉獻與付出、執著與傳承。

立足崗位,讓創新成果為鐵路發展“上分”。據了解,集二鐵路上運行的鐵路貨車,主要裝運煤炭、礦石、木材等大宗貨物,在貨物裝卸、運輸過程中,車體不可避免會受到貨物沖擊發生形變。按照工藝要求,變形量超過20毫米或有破損、有腐蝕的小門都必須更換。鐵路職工根據實際生產需求,設計制作的工裝設備、改進的大型設備,讓“貨車小門自動焊接機”“貨車制動軟管智能清洗裝置”等鐵路科創新成果、新突破不斷涌現,不僅提升了鐵路車輛檢修的效率和質量,還為國鐵企業創造了巨大的經濟效益。可以說,鐵路人立足崗位實際,正在用自己的智慧和汗水,為鐵路事業的蓬勃發展注入新活力,在祖國北疆沖出屬于自己的那片“藍海”。

不畏艱難成其遠,勇攀高峰見真章。縱觀近年來鐵路事業發展,科技創新成為中國鐵路一路發展、“披荊斬棘”的 “利刃”。就在今年初,黨中央、國務院決定開展“國家工程師獎”首次評選表彰,授予81名個人“國家卓越工程師”稱號、50個團隊“國家卓越工程師團隊”稱號,復興號高速列車研發創新團隊就是其中之一。國家工程師獎的背后,是數以千計鐵路科研工作者夜以繼日的奮斗與探索。在新時代,面對“卡脖子”的新興科技領域,無數鐵路工作者以堅定的信念和不懈的努力,逐個突破技術難關,推動科技創新能力不斷攀升。以科技創新,鐵路為我國高質量發展不斷助力,更為國家運輸服務提供了強有力的支撐。中國鐵路,也在以自主研發、完全知識產權的姿態,向世界展示了中國科技創新的雄厚實力,更是成為向世界展示中國魅力的靚麗名片。

新時代是奮斗者的時代,新征程呼喚著鐵路人的擔當與作為。從“綠皮車”到空調車、再到動車組;從250公里/時、300公里/時到350公里/時,中國鐵路速度不斷刷新速度記錄,由“追趕者”一路成為了“領跑者”,讓“千里江陵一日還”不再只是古詩中的暢想。秉持恪盡職守、崇尚精益求精,中國鐵路不斷提高產品質量,打造更多享譽世界的中國品牌,為建設品牌強國、實施創新驅動發展戰略、推動產業轉型升級奠定堅實基礎。以鐵路科技創新加快建設制造強國、推動經濟高質量發展貢獻強大的人才力量。新時代征程,中國鐵路正在以更加昂揚的斗志和更加扎實的工作作風,為實現中華民族偉大復興的中國夢貢獻智慧和力量。

信心為楫,創新為翼。在深耕共建“一帶一路”倡議的背景下,鐵路作為連接國內外的重要交通方式,其安全暢通具有舉足輕重的地位。眼下,新質生產力,似畫龍點睛,為科技現代化畫出生動亮麗的大美藍圖。發現最美鐵路,扎根北疆,逐夢未來,職工們正在以“鐵路創新”引領時代之創新,在科技強國建設的畫卷上書寫下中國鐵路濃墨重彩的嶄新篇章!(文字:苗瑞祥 漫畫:武雪辰)

編審:唐佳蕾