2024年6月，一張長城與“中國尊”的合影刷屏社交網絡。

藍天映襯之下，相隔百里之遙，古老的萬里長城與現代的摩天大樓驚艷同框。古今交織的風采，跨越山巒與平原的“相逢”，令人為之驚嘆。

從長城上遠眺，北京中央商務區清晰可見。（攝影：魯夢晗 王佰龍）

翔實的環境監測數據，為這一場景作了生動注腳：2023年，北京PM2.5的年均濃度為32微克/立方米，已連續三年穩定達標。與2013年相比，北京PM2.5的年均濃度值下降了64.2%。

“環保黨中央一直很重視，特別是黨的十八大以來有著飛速發展、巨大變化。”今年全國兩會期間，習近平總書記在參加政協聯組會時，同委員們聊起他小時候的北京城：“經常刮沙塵暴。春天戴口罩，摘下來一層灰。出門一天，家里地上一層土。那會兒不是PM2.5，是PM250！”

PM2.5指大氣中直徑小于等于2.5微米的顆粒物，是造成霧霾的“元兇”之一。2012年，“PM2.5”一詞首次出現在政府工作報告中。

十多年前，大氣污染防治是我國發展面臨的最突出問題之一。冬天霧霾最嚴重時，白天能見度不足幾十米，中小學停課，航班停飛，高速公路封閉……霧霾成為人民群眾面臨的“心肺之患”，同時也是我國環境治理的頭號難題。

2013年春節前夕，在北京地鐵8號線施工工地，習近平總書記沿著狹窄的工梯下到20多米深的地下作業平臺，看望慰問一線勞動者。在這里，總書記談起北京的霧霾天氣。他說：“發展公共交通是現代城市發展的方向。前一段出現的霧霾天氣，對市民工作和生活造成了較大影響。治理霧霾天氣要多管齊下，發展公共交通、減少汽車尾氣排放就是其中很重要的一個舉措。”

“空氣質量直接關系到廣大群眾的幸福感”，“要把解決突出生態環境問題作為民生優先領域”，“還老百姓藍天白云、繁星閃爍”……這些年，習近平總書記為治理大氣污染傾注了大量心血。

有人說，空氣質量有時候是靠天吃飯。總書記態度堅定：“不能只靠借東風啊！事在人為。”

在總書記看來，應對霧霾污染、改善空氣質量的首要任務是控制PM2.5。他主張聚焦問題抓要害、找準病根開藥方。他強調，環境問題，說到底，根子在能源結構、產業結構上。

在習近平生態文明思想引領下，《大氣污染防治行動計劃》實施，藍天保衛戰全面打響，中國成為全球第一個大規模開展PM2.5治理的發展中國家。

猶記得，十年前的那個秋天，亞太經合組織第二十二次領導人非正式會議在北京召開，美麗的藍天令人心曠神怡。當時曾有人斷言，北京的藍天是“APEC藍”，美好而短暫，過了這一陣就沒了。習近平總書記明確回應：“這并不是一去不復返的短暫藍天，未來北京將會有持久的藍天。”

國外一些觀察者認為，治理大氣污染這件事“不花三五十年是不可能改變的事”。然而，在我國堅持不懈的治理中，霧霾逐漸散去，藍天愈發常見，治污攻堅啃下一個又一個硬骨頭。

2021年8月23日，習近平總書記在河北省承德市塞罕壩機械林場月亮山考察。

2015年9月，《生態文明體制改革總體方案》出臺，構建起了我國生態文明體制的“八大制度”。《方案》明確提出“堅決向污染宣戰”，以改革之力推動大氣污染治理。

2016年1月1日起，我國新修訂的《中華人民共和國大氣污染防治法》開始施行。在百姓對藍天白云的期待中，這部三易其稿的法律從修訂前的七章66條，擴展到八章129條，條文數量增加了近一倍。

十多年來，從《大氣污染防治行動計劃》到《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，再到《空氣質量持續改善行動計劃》，三個“大氣十條”持續推進大氣污染治理走向深入。

告別偏煤的能源結構、偏重的產業結構、偏公路的交通運輸結構，全國各地扎實推進產業、能源、交通綠色低碳轉型，加快形成綠色低碳生產生活方式，實現環境、經濟和社會效益多贏。

時間是最大的變量，也是最為公正的記錄者。

今日中國，“APEC藍”已成為常態。

2024年7月1日，成都天氣晴好，遠處雪山清晰可見。

在北京，2022年北京冬奧會期間，滑雪運動員騰空翻轉的背景是北京碧藍的天空，“冬奧藍”成為冬奧會一道美麗的風景。

在河北，石家莊市民王汝春持續10年拍攝“天空日記”，用3600余張天空照片記錄寫在藍天上的“民生答卷”。

2013年至2022年，全國重點城市PM2.5平均濃度下降57%，2022年全國地級及以上城市空氣質量優良天數比例為86.5%，我國成為全球大氣質量改善速度最快的國家。

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今年全國兩會期間，習近平總書記的一番話引起人們的共鳴。他說：“只要看到我們是在往前走著，就要保持定力。而且，不要光批評、指手畫腳，而是真正行動、干起來。”

風物長宜放眼量。從“APEC藍”“冬奧藍”到“常態藍”，天藍、地綠、水清的美麗中國新圖景在神州大地徐徐鋪展。習近平總書記卻著眼更長遠、更可持續的未來，他指出，這件事做得“還遠遠不夠。任重道遠，現在還是要繼續抓好”。

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