北海鐵山港區(qū)。中國(guó)交通報(bào) 魏偉 攝
中國(guó)網(wǎng)新聞北海6月18日訊（記者張艷玲 蔣家樂）廣西防城港、欽州港、北海港三港統(tǒng)一整合為“廣西北部灣港”后，三港統(tǒng)一調(diào)度和各聯(lián)檢部門與港口信息實(shí)現(xiàn)共享，港口散貨和集裝箱卸載效率較整合前提高30%以上。”廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)黨群部副部長(zhǎng)黃絢向近日參加交通運(yùn)輸部組織的“21世紀(jì)絲綢之路”港口行的媒體記者介紹道。
廣西三港跨區(qū)域整合 年綜合通過能力2.43億噸
2009年底，廣西防城港、欽州港、北海港三港整合，統(tǒng)一使用“廣西北部灣”名稱，廣西北部彎港口管理局成立，開創(chuàng)了全國(guó)跨行政區(qū)域的港口資產(chǎn)整合先河。
“各分局的相繼成立真正意義上實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的‘四統(tǒng)一’模式，北部灣港的運(yùn)營(yíng)管理得到整體提升，港口管理‘1+1+1>3’的集群效應(yīng)逐漸凸顯，并且有效解決了港口間的內(nèi)耗現(xiàn)象，從根本上避免三港同質(zhì)化、惡性競(jìng)爭(zhēng)的情況。”廣西交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)周一農(nóng)說。
三港域統(tǒng)一規(guī)劃，突出各港區(qū)的優(yōu)勢(shì)、功能定位，發(fā)揮各自特點(diǎn)更好地實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)對(duì)接，整體提升了廣西北部灣的競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)顯示，2016年底，廣西北部灣港年綜合通過能力達(dá)到2.43億噸，其中集裝箱423萬標(biāo)箱，2016年共完成貨物吞吐量2.04億噸，完成集裝箱吞吐量179.5萬標(biāo)箱，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別是2006年的5倍和8倍。
探索“港—產(chǎn)—園”模式 增強(qiáng)“向海經(jīng)濟(jì)”支撐力
2015年6月，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)與新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)共同運(yùn)營(yíng)集裝箱碼頭，并積極參與中馬“雙國(guó)雙園”的投資建設(shè)，同時(shí)入股馬來西亞關(guān)丹港，探索“港—產(chǎn)—園”模式，在當(dāng)?shù)匕l(fā)揮了巨大影響力。
“目前，廣西北部灣港已與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口通航，海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，另外已開通外貿(mào)航線24條，與東盟地區(qū)的文萊、印尼、馬來自西亞等7個(gè)國(guó)家建立了海上運(yùn)輸往來。”周一農(nóng)表示。
黃絢說，“近日北部灣港口擴(kuò)大開放的構(gòu)想已通過國(guó)家驗(yàn)收，這意味著北海港口岸將取得參與全球經(jīng)濟(jì)合作的‘國(guó)際通行證’，在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次上登上世界舞臺(tái)，北部灣‘向海經(jīng)濟(jì)’支撐力會(huì)越來越強(qiáng)。”
