中國網(wǎng)8月9日訊 （記者 唐佳蕾 通訊員 吳正琪）8月9日，新建西安至成都鐵路客運專線（簡稱西成客專）經(jīng)歷了開通前的一次最強地震考驗。為了全面排查高鐵安全，鐵路總公司綜合檢測動車組對這段受影響高鐵線路進行了全面“體檢”。
西成客專是我國最復雜的具有山區(qū)特點的快速鐵路客運專線，其不僅穿越四川“5·12”汶川地震影響帶，同時也是我國首條穿越大巴山脈和秦嶺的快速鐵路。其中，四川段正線設置有橋梁76座約42公里，隧道36座約93公里，橋隧比占全線百分之八十以上。
?8月8日21時，四川阿壩州九寨溝縣7.0級地震發(fā)生后，成都鐵路局立即組織專業(yè)技術人員通過徒步的方式對西成客專四川段開展了震后排查。技術人員使用專業(yè)儀器對線路軌道的幾何尺寸變化和設備位移微量進行了監(jiān)測，對沿線邊坡、路塹和橋梁、隧道結(jié)構進行了應力檢查，各項設備指標參數(shù)正常。由于目前西成客專正在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，為了保證動檢車安全順利開行。
今天上午，成都鐵路局首次接入素有“黃醫(yī)生”之稱的鐵路總公司綜合檢測動車組，利用區(qū)間往返運行的機會對經(jīng)歷了此次地震后的西成客專廣元至江油區(qū)間進行了全面檢查。經(jīng)過對接觸網(wǎng)、軌道數(shù)據(jù)、信號系統(tǒng)的多方位高標準監(jiān)測檢查，該段線路各項數(shù)據(jù)狀態(tài)正常，設備工況良好。在“黃醫(yī)生”上線檢測前，成都鐵路局還專門開行單機對西成客專廣元至江油區(qū)間進行了多趟往返的確認檢查，確保線路靜態(tài)質(zhì)量滿足行車標準。
