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交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王水平介紹春運(yùn)情況。中國網(wǎng) 張艷玲 攝

中國網(wǎng)1月21日訊（記者 張艷玲）1月21日，記者在交通運(yùn)輸部例行發(fā)布會(huì)上獲悉，為做好今年春運(yùn)運(yùn)輸保障工作，交通運(yùn)輸部首次利用大數(shù)據(jù)分析手段，對旅客出行規(guī)律進(jìn)行了研判。預(yù)計(jì)春運(yùn)40天客流總量排名前10位的省份分別為廣東、江蘇、河南、四川、浙江、安徽、湖南、廣西、北京和江西；排名前10位的城市分別為北京、上海、廣州、深圳、成都、鄭州、西安、重慶、武漢和東莞；旅客平均出行距離約為410公里，其中500公里以內(nèi)的約占75%。

據(jù)交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王水平介紹，今年春運(yùn)旅客出行總體有三方面特點(diǎn)，一是從客流時(shí)空分布看，節(jié)前客流高峰將出現(xiàn)在臘月二十七到除夕，預(yù)計(jì)北京至天津、上海至六安、南京至滁州、深圳至玉林、廣州至衡陽等方向客流集中；節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在正月初四至初六，河南、四川、湖南、安徽等勞動(dòng)力輸出省份旅客發(fā)送量較大。二是從運(yùn)輸服務(wù)需求看，廣大旅客在基本出行需求逐步得到滿足的同時(shí)，對網(wǎng)絡(luò)購票、出行信息、換乘銜接等多個(gè)方面有了更高的期待，高品質(zhì)、個(gè)性化、多樣化出行需求更加旺盛。三是從運(yùn)力組織銜接看，各種運(yùn)輸方式在干線運(yùn)力供給方面基本充足，但旅客集中到達(dá)對城市公交及中短途道路客運(yùn)的接續(xù)接駁、聯(lián)程服務(wù)提出了更高要求。