“發現最美鐵路·占芭花開友誼路”網絡宣傳活動已于27日在中老鐵路沿線開展。這條國際范十足的“網紅鐵路”自開通運營以來客貨運輸持續兩旺，生態游、文化游火爆“出圈”，區域經濟帶動、鄉村產業振興等發展紅利有效釋放，讓中老兩國人民真切地感受到中老鐵路是一條興邊富民的發展路、互利共贏的機遇路、民心相通的幸福路。
以強勁的發展勢頭奔赴更好明天。中老鐵路開通運營以來，截至7月26日，累計發送旅客520萬人次，其中老撾段發送66萬人次；累計發送貨物580萬噸，其中老撾段發送貨物117萬噸，中老兩國間跨境貨物100萬噸。從屢創新高的客貨運輸數據可以看出，中老鐵路國際黃金物流大通道作用日益顯現，為促進中老經濟走廊建設和地區經濟發展發揮了積極作用。中老鐵路國際貨物列車“瀾湄快線”從昆明至萬象最快26小時通達，運輸成本下降40%至50%；昆明海關出臺13項措施將磨憨鐵路口岸邊檢時間縮短至17分鐘，極大提升了通關便利化水平；7月1日萬象南站準米軌換裝場正式建成投用，標志著中老泰鐵路實現互聯互通……一項項提質升級的硬核舉措，讓中老鐵路的發展勢頭更勁，目前，中老鐵路承運的跨境貨物種類已擴展到100多種，鐵路運輸網已輻射至泰國、緬甸等近10個國家和地區，穩步推動地區國家形成大物流、大市場新格局，為中國和東盟間經濟貿易合作注入新動能。
以宜人的美麗生態點亮詩和遠方。中老鐵路沿線具有氣候帶完整、物種資源富集、生態文化保存原生、世界遺產集中等生態優勢。面對自然保護區、風景名勝區、國家森林公園等自然條件，中老鐵路建設者們始終秉持“綠水青山就是金山銀山”的生態優先理念，“像對待生命一樣對待生態環境”，采用繞行、架橋、穿隧道等方式，最大限度減小對生態環境的影響，實現了與亞洲象、望天樹、瀕危水生動物桃花水母等野生動植物的和諧共生。這條“與山川同美，與萬物共生”的生態之路，美麗站房的“一站一景”與自然風光相應成趣，讓旅客擁有了“徜徉山水、暢游畫中”的美好出行體驗。沿線美麗的生態環境，是讓中老鐵路熱度攀升的內因之一。這個暑期，不論是元江的梯田云海，墨江的茶馬古道，還是西雙版納的原始森林，都成為了全國各地游客爭相打卡的“詩和遠方”。
以深厚的人文交流促進幸福共享。7月22日，中老鐵路助力亞洲命運共同體建設論壇在昆明舉行，論壇熱議了中老鐵路沿線市場的未來潛力，探索了瀾湄流域等區域國際文旅一體化發展新格局，這意味著中老鐵路沿線已經成為文旅開發的“新焦點”。從春城鷗翔到占芭花香，從中老鐵路列車員的“絲路花語”特色民族服飾到車廂裝飾的應季風格設計，從“滇中勝景、普洱茶香、傣族風情、綠色森林”到各具特色的過橋米線、菌子火鍋、竹筒飯、酸筍肉等地方美食，文化與美食的交融讓這條友誼之路成為擴大兩國往來的旅游帶、展示兩國風情的文化帶、增進兩國情誼的友誼帶。開啟“動普混跑”模式、多元車票定價、優化開行區間，中老鐵路為沿線民眾提供更多出行選擇的同時，也為越來越多的偏遠鄉鎮帶來繁榮熱鬧和發展機遇，必將對中老人文交流和民心相通起到超乎想象的促進作用。
中老鐵路這樣一條與時代進步、經濟發展、社會民生保持高度同頻共振的現代化國際鐵路高質量運營的成功實踐，預示著中老兩國大有可為的精誠合作和充滿希望的發展前景，也昭示著“一帶一路”建設的民心所向和大勢所趨。搶抓發展機遇的“天時”，打造綠色生態的“地利”，共享幸福生活的“人和”，中老鐵路，將以和合之美的最美姿態，踐行交通強國、鐵路先行的鏗鏘誓言，奏響奮進新征程、喜迎二十大的時代強音，點亮美美與共、美不勝收、美好如期的詩和遠方。（作者：韋濟飛）
