“發現最美鐵路·占芭花開友誼路”網絡宣傳活動已于27日在中老鐵路沿線開展。“發現團”一行走進中老鐵路元江大橋，這座大橋橫亙山川大河當中，形同一條紅色的巨龍，河谷匍匐在下面，險峰依偎在一旁。在這座世界跨度最大的上承式連續鋼梁鐵路橋上，有一隊穿著工裝的年輕人在檢修維護這座大橋，“綠巨人”動車從紅色大橋上疾馳而過。
從中國第一座大型鐵路橋灤河大鐵橋橫跨黃河而立，到如今的中老鐵路元江雙線特大橋因世界之最而聞名國內外。時代在變，鐵路技術在發展，維護鐵路的人更換了一批又一批，但鐵路為民的信念、鐵路人的堅守始終沒有變。
從過去到現在，不變的是鐵路發展從未停止的步伐。自主創新的復興號中國標準動車組按時速350公里商業運營，智能化研發獲得重大進展。中老鐵路作為“一帶一路”和中老友誼的標志性工程，中歐班列則成為連接歐亞大陸的“鋼鐵絲綢之路”。中國鐵路在近代百年來跌宕起伏的命運變遷中，錚錚鐵骨、百折不撓，踏平坎坷成大道，其發展軌跡鑄就萬里鐵道線，從堅韌探索到基建狂魔，縱橫交錯如經絡，南北東西跨海湖，“最美”鐵路的發展永遠在路上。
從普速到高鐵，不變的是人民鐵路為人民的信念。中老鐵路的開通運營解決了云南西南地區百姓出行之苦，保山老人面對等待14年的大保鐵路紅眼濕巾，電子購票、旅游專列、特快直達……鐵路改變的不只是高效、便捷的出行方式，更是哪里有需要便服務到哪里 “初心”的體現。鐵路北糧南運、西煤東運，是鐵路為人民賴以生存的生活基本物資提供了堅強的運輸保障，鐵路人在貨運增運增收中不斷奮斗，更是在為人民服務中砥礪初心。先進技術的支撐，裝備上的不斷創新、服務上的優質貼心，無一不體現著“人民鐵路為人民”的初心之美。
從少年到白發，不變的是代代鐵路人的堅守和奉獻。從京張鐵路到中老鐵路，中國鐵路人雖隱身于列車身后，但必將閃耀于鐵路發展的長河中。革命時期鐵路工人用生命與鮮血鑄就了意志成鋼的“二七精神”；社會主義建設時期，筑路大軍穿梭于群山密澗中、鏖戰在戈壁荒漠間、棲身入高寒禁區里，無悔地將自己的青春熱血獻給新中國的鐵路事業；如今，從 “00后”到耳順之年的萬千鐵路職工，堅守在中國的萬里鐵路線上。在深山、高橋、戈壁之上，多少鐵路人堅守在崗位，只為堅守他們心中的“最美”鐵路。
無論時代如何發展，技術如何創新，變的是科技和勞動者的智慧，不變的是萬里鐵路線上一代又一代的鐵路人堅守“人民鐵路為人民”初心，以鐵路人“不變”之本色，展現鐵路精神之“美”，合力守護華夏大地上的萬里巨龍。（作者：陳海霞）
