野象谷站貨場。中國網記者 唐佳蕾/攝?

中國網7月30日訊 （記者 唐佳蕾）7月30日，沿著中老鐵路，記者來到中老鐵路國內段最大的貨場——野象谷站貨場。

野象谷站位于云南省景洪市勐養鎮境內，其貨場是中老鐵路國內段的“兩個最大“。第一個最大：從技術等級和業務性質來說野象谷站是中老鐵路國內段最大的貨場；第二個最大：自開通以來，野象谷站的貨運量一直強占中老鐵路國內段貨運量1/3左右，是中老鐵路國內段貨運量最大的貨運站。

野象谷站貨場。中國網記者 唐佳蕾/攝

據野象谷站站長駱軍介紹，野象谷站貨場目前主要發運的貨物有橡膠、板材、大米、白糖和礦石，到達貨物有化肥、玉米、稻谷、麩皮、煤炭等。

野象谷站貨場。中國網發 楊紫軒/攝

記者在野象谷站貨場看到，倉庫里整齊地碼放著裝有橡膠的待運金屬柜。西雙版納曼列橡膠有限公司總經理鄒強介紹說，中老鐵路開通后，他們公司用火車往全國各地運送橡膠，相較過去用汽車運到昆明，運輸成本節省了15%左右，從景洪裝火車的運輸時間也比過去節省了10個小時左右。

云南仟岸荷香物流有限公司董事長何浩告訴記者：“火車運輸的最大優勢在于運量大，一些散小貨主通過物流公司搭建的平臺，同樣可享受到鐵路運輸的便捷和節約運輸成本的紅利，包括一些數量不大的果蔬等農產品，也可便捷地實現鐵路運輸。 ”

野象谷站貨場。中國網發 楊紫軒/攝

中老鐵路為企業貨運帶來紅利，也為沿線群眾搭建了向往美好生活的“橋梁”。

據悉，野象谷站四周是綿延不絕的橡膠林，中老鐵路的開通為膠農們的幸福“快車”加足馬力。到了橡膠收割的季節，膠農們會將橡膠收集起來，送到膠場煉膠，再由中老鐵路發往全國各地。膠農們的收入提高了，家里的舊宅也翻新了，小日子也越過越紅火。

野象谷站貨場。中國網發 楊紫軒/攝

“自2021年12月3日中老鐵路開通以來，野象谷站貨運量持續上漲。截止2022年7月 27日，該站裝車數已經達到12600車，卸車數達2247車，集裝箱增卸9393車，發送貨物74.8萬噸，日裝車最高記錄突破124車。”駱軍對中國網記者說。

中老鐵路的開通推動了沿邊城市新發展模式的加速形成，促進了周邊國家以及城市形成聯動創新的機制，為沿線經濟社會發展起到了助力作用，帶動了周邊相關產業的發展。