復興號奔馳在梅龍線上。中國網發 國鐵集團供圖

中國網9月12日訊 (記者 唐佳蕾)記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,新建龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段(以下簡稱龍龍高鐵梅龍段)將于9月14日開通運營,梅州西站至龍川西、廣州東、深圳北站間最快29分、1小時47分、1小時36分可達,為粵東革命老區加速融入粵港澳大灣區注入新動能。

龍龍高鐵起自福建省龍巖市龍巖站,途經廣東省梅州市,終至廣東省河源市龍川西站,線路全長290公里,按龍巖至武平、武平至梅州西、梅州西至龍川西三段建設,龍巖至武平段2023年12月26日已開通運營,武平至梅州西段正在建設中。此次開通的梅州西至龍川西段線路全長98公里,設計時速350公里,設梅州西、興寧南、五華、龍川西4座車站,其中興寧南、五華站為新建車站,其余為既有車站。

復興號奔馳在梅龍線上。中國網發 國鐵集團供圖

龍龍高鐵梅龍段跨越東江,沿線地形地貌、地質條件復雜,自開工建設以來,鐵路部門組織各參建單位和廣大建設者科學有序推進工程建設,建成了東江特大橋、何公塘隧道等重點工程,確保了工程如期開通。

項目開通運營前,國鐵集團、廣東省人民政府精心組織相關單位,嚴格落實各項規定和標準,對龍龍高鐵梅龍段各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估,對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整。目前,該線路滿足高速鐵路安全、穩定運營要求,具備開通運營條件。

龍龍高鐵梅龍段建成通車后,最高時速按350公里運營。鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行,每日開行動車組列車最高達62列,其中,在梅州西站至龍川西站間開行動車組列車60列,最快29分鐘可達,較此前經漳平至龍川鐵路運行的普速旅客列車壓縮1小時14分;經龍龍高鐵梅龍段、贛州至深圳高鐵,在梅州西站至廣州東站、深圳北站間分別開行動車組列車30列、26列,最快分別1小時47分、1小時36分可達,較此前經由梅州至汕頭高鐵、廣州至汕頭高鐵、杭州至深圳高鐵運行的動車組列車分別壓縮2小時05分、1小時02分,梅州、龍川等粵東革命老區至粵港澳大灣區各城市間旅行時間大幅壓縮。為滿足旅客不同出行需求,龍龍高鐵梅龍段實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制,為旅客出行提供更多選擇,具體票價信息可通過鐵路12306查詢。

復興號奔馳在梅龍線上。中國網發 國鐵集團供圖

龍龍高鐵梅龍段開通運營后,將與梅州至汕頭高鐵、贛州至深圳高鐵、廈門至深圳高鐵、廣深港高鐵廣州至深圳段構成環線高鐵,輻射廣州、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州、汕頭、汕尾等多座城市,鐵路部門將安排開行廣州南站至廣州東站、汕頭站至汕頭站各2列環線動車組列車,旅客可按需“分段乘坐”,進一步促進沿線城市人員交流和經濟互動,推動區域經濟社會協調發展。

龍龍高鐵梅龍段開通運營后,將進一步完善區域路網布局,構建粵東革命老區與粵港澳大灣區間的快速客運新通道,極大便利沿線群眾出行,對助力粵東地區加快融入粵港澳大灣區建設,促進區域經濟社會協調發展,具有十分重要的意義。未來,龍龍高鐵全線貫通運營后,將在閩粵兩省間形成又一條快速客運通道,進一步密切海峽西岸經濟區和粵港澳大灣區的聯系。