大家好，我叫愛微，是一條正在服役的導盲犬。我今年3歲，是一個小女生。
大約一個月前，我來到合肥。對于這座城市，我有些陌生，有點不知所措。可就在這幾天，似乎我的到來，讓這座城市激起了陣陣漣漪。
圖為合肥市第一批導盲犬。
我肩負偉大使命
簡單說一下我的簡歷吧。
我來自中國導盲犬大連培訓基地，接受過嚴格的訓練。你可知道？我們導盲犬的淘汰率最高達80%，全國目前僅有200多只。
有人問，究竟有多嚴格？
在基地，我每天準點起床，練習規(guī)避高空障礙、繞障礙、過馬路，規(guī)避高空障礙、繞障礙、過馬路……
枯燥、乏味、勞累、巨大的心里壓力，常常壓得我喘不過氣來。
訓導員媽媽告訴我，嚴苛的訓練是為了以后成為視障人士的眼睛，保護他們的生命。全國目前有1700萬視障人士，我們的珍貴堪比大熊貓呢。
我突然意識到，我肩上的責任和偉大的使命。
岳雷在彈奏鋼琴時，導盲犬芬麗在一旁靜靜陪伴。
最讓我頭疼的事
4月23日，我陪著主人回到合肥。這里人行道復雜的路況，非機動車復雜的車流，一時讓我措手不及。但最讓我頭疼的卻不是這些，因為嚴格的訓練早已讓我形成了良好的業(yè)務素養(yǎng)，我在工作中是可以找到解決辦法的。最讓我不知所措的，是一次次地遭遇拒絕。
記者陪同呂付一起來到公交車站等車。一輛134路公交車緩緩駛來。
前幾天，主人領著我去朋友家喝喜酒。我們很快便等來了一輛公交車，“愛微，找門！”主任發(fā)出指令。我順利找到車門，可司機卻怎么也不愿開門。最后是乘客們告訴司機，我是一條導盲犬，這才開了門。后來的事情大家都知道了，主人經(jīng)過很長時間的據(jù)理力爭，最終才讓我們上了車。
呂付剛上車就聽見司機和另一名乘客解釋道，“能上，這是導盲犬，是能給她上車的。”司機邊說邊點頭向有疑問的乘客示意。
對于我來說，尋找安全的道路、帶主人 安全出行是我的天職。可如何讓陌生人接受我，不拒絕我，訓導員媽媽沒有教過，我能做的只有安靜地聽著，等待。
看著主人瘦小的身軀為了我和陌生人爭執(zhí)，我很內疚。
后來我們再次出行，在路口，一輛接著一輛的出租車從主人面前呼嘯而過，任憑主人怎么招手也不肯停下。主人看不見，但我知道，他們都是立著綠色“空車”牌子的出租車。有幾位司機師傅還朝著我們搖了搖手。有一輛車在我身邊停下后，得知我是一條導盲犬后，依舊搖手開走了。
岳雷領著芬麗站在路口等車。一輛一輛的出租車呼嘯而過。
我再次陷入了內疚和自責。
我的存在難道不是為了讓主人更方便地出行嗎？城市里不是都有規(guī)定，導盲犬可以乘坐任何的交通工具嗎？為何我們屢屢受挫？難道是我給主人帶來了麻煩？
未來請多多指教
和我同期畢業(yè)的芬麗也回到了合肥，遭遇了與我類似的事。
她的主人帶著它去了一個特殊學校，聽說是為了準備一場助殘日的文藝演出。在學校門口，芬麗就被門衛(wèi)師傅攔了下來。
任憑芬麗的主人解釋再多，門衛(wèi)師傅也不愿放行。聽芬麗后來描述給我聽，它的主人從生氣變成了沮喪，因為他覺得，連特殊學校都不讓導盲犬進入，他今后在這座城市該如何生活？
當然，在大家的共同努力下，事情最終迎來了轉機。
主人再次領著我出門乘坐公交車。一輛134路公交車穩(wěn)穩(wěn)地停在我們面前。司機師傅笑臉相迎，還很熱情地跟我們打招呼，問我是不是導盲犬。上車后，還叮囑主人找座位坐穩(wěn)。
我的心頭涌上一股暖意，我知道，主人和我一樣，因為我看到了她的笑容。
最終，記者攔下了一輛出租車，司機師傅在聽完呂付的解釋之后，同意愛微上車。整個打車過程大約經(jīng)歷了30分鐘。
我知道很多人都很關心我和主人的生活，也有很多陌生人對我們抱有善意，就算是曾經(jīng)拒絕過我的人，也是因為不了解我。
今天在這里，我想向所有的人重新介紹我自己。
我是一條導盲犬，我接受過1-2年的專業(yè)訓練。我不是寵物，我是工作犬。我性格溫順，智商高。我不會咬人，不亂叫，不隨地大小便，絕對服從主人命令。我有專業(yè)的證件，全世界至今未發(fā)生過一起導盲犬傷人事件。
如果你在路上見到我，請做到“四不，一問”：不撫摸，不呼喚，不拒絕，不喂食；詢問盲人是否需要幫助。
如果在公共場所，希望你們能夠接納我，也為我打開一扇門，給我多一些尊重和理解。
以后的日子，請你多多指教！
《幀像》｜中國網(wǎng)中國故事工作室出品
出品人／王曉輝 總監(jiān)制／楊新華 監(jiān)制／魯楠
編導／吳聞達 責編／趙超 攝像／高博 文稿/張夢怡 剪輯／史揚 駱貝貝